Ура!!!! Начало положено!!!!

Свершилось! Вчера после работы пошли в гараж и Начали!!!!
Вчера занимались подготовкой фанеры к склейке “на ус”.
Заусовали 6 листов фанеры. Ширина уса 40 мм (10 толщин фанеры).
Положили друг на друга 6 листов фанеры сдвинули их относительно друг-друга на 40 мм, тем самым получив требуемый угол (смотри на рисунке).
Главный инструмент: ленточная шлиф-машинка. Без нее пришлось бы попотеть!

Более подробно о склейке фанеры на ус можно почитать на форуме “Катера и Яхты”. Топик про склейку на ус. И еще.

Еще один сайт в котором много  полезной информации про строительство. Домашняя страница Сергея Баркалова.

Фанера доставленна в гараж

Вчера вечером осуществили перевозку фанеры в наш гараж.
Можно приступать к следующей фазе – разметке, а потом пилить.

Распечатали чертежи для раскроя фанеры

Вчера наконец то вывели на плоттер чертежи для раскроя фанеры!
Осталось перевезти фанеру в гараж в котором будем строиться.

Купили фанеру!

20.01.07
Купили фанеру.
Фанера марки ФСФ толщиной 9 мм 1220х2440 – 1 лист – 574,94 р.
Фанера марки ФСФ толщиной 4 мм 1220х2440 – 10 листов – 3496,82 р.

Фотографии макета швертбота “Карась”. Масштаб 1:10

Макет швертбота “Карась”
Масштаб 1:10
Материа: фанера 1 мм.

Как все начиналось

Всем доброго времени суток!
Итак это первая запись в дневнике.
С чего начать писать…
Думаю с того что мой приятель и коллега по работе, заразил меня идеей постройки парусной яхты. С тех пор прошло уже несколько лет. Причем первоначальная идея была в постройке небольшого 4-х метрового швертбота. Потом постепенно размеры увеличивались, находились новые проекты яхт для самостроя, был перечитан практически весь форум “Катера и Яхты”. Вроде бы уже остановились на проекте, и даже начали делать модель в масштабе 1:10, но